一連桿處的小動程應(yīng):直尖軌為本142mm,曲尖軌為本152mm,彈性可彎尖軌為180mm。道岔鋪設(shè)軌距允許偏差:有控制鎖的尖軌尖的端處應(yīng)為±1mm,其他各部位應(yīng)為+3mm、-2mm。查照間隔不得小于1391mm。護(hù)背距離不得大于1348mm。為保證鐵路配件良好使用,需要經(jīng)常對道岔設(shè)備進(jìn)行檢修和補(bǔ)強(qiáng),以提高道岔設(shè)備質(zhì)量,避免事故的發(fā)生,鐵路配件生產(chǎn)商為您提供的道岔檢修標(biāo)準(zhǔn)。
車站咽喉區(qū)兩正線間渡線采用側(cè)向允許通過速度為80KM/H的高速道岔。改擴(kuò)建大型站困難條件下可采用12號道岔。聯(lián)絡(luò)線與高速正線連接道岔應(yīng)根據(jù)列車較高通過速度確定,采用側(cè)向允許通過速度為160KM/H或側(cè)向允許通過速度為220KM/H的高速道岔。動車、養(yǎng)護(hù)維修列車等走行線在到發(fā)線上連接時應(yīng)采用不小于12號道岔。
單開道岔故障情況分析,因單開道岔經(jīng)常出現(xiàn)故障,出現(xiàn)故障時要先根據(jù)道岔故障現(xiàn)象分析,看看都是哪些地方經(jīng)常出現(xiàn)故障,只有找到故障原因,才能很好的解決這種現(xiàn)象。下面安普工礦小編講講單開道岔故障情況分析:首先詢問4車站值班員故障現(xiàn)象,然后在控制臺上操縱道岔試驗。登記道岔停用設(shè)備,在判斷原因。普通單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍叉、護(hù)軌及連接部分組成。其功能是引導(dǎo)列車沿直線方向或側(cè)線方向行駛進(jìn)入不同的股道。
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